随着双码时代的逝去，旅游业开始复苏，作为一名爬山爱好者，黄山一去了4次，看网上没有特别详细的攻略，这里制定一份，去年就想写了，结果拖到现在，有什么疑问，可以评论询问

　　如果本文对你有所帮助，麻烦收藏赞成支持下谢谢啦

　　本文有目录，可以按照需求进行阅读

　　不定期进行更新2023.4.24日对部分内容进行修改，关于一日游路线部分

　　本文所用景色图片，虽然拍摄手法极为不专业，但之不易，未经允许，不得使用，谢谢。

　　首先科普一下，当你打开地图软件，搜索黄山，会弹出多个词条选项，我们要去的目的地叫黄山风景区，不是黄山市，黄山风景区处在黄山市辖范围以内，但是还是有一段距离的。见下图

　　红圈部分为广义上的黄山市一般指屯溪区，是黄山的市心，相对说配套齐全一些，蓝圈部分为黄山景区，从屯溪到黄山景区最为南门，不堵车的情况下，自驾需要75分钟左右。

　　黄山有四绝，奇松，怪石，云海，温泉，对于首次游览者，还是推荐晴天去，这样可以对各个景点的景色一览无余，晴天可以保障除了云海以外都看得到

　　阴雨天的话，视线受阻，一些景点看不到，而且如果地面潮湿的话，在装备不齐全的情况下，爬山多有不便，比如鞋子湿了呀，滑倒了呀，或者衣服湿了着凉感冒等

　　季节的话，56和89月份肯定是比较舒适的。没有很冷，也没有特别热。特别热的天气爬山，失水比较严重，爬到一半已经大汗淋漓，渴的不行，需要准备充足的水，否则还没到下一个饮水点，就已经没水了。比较冷的天气爬山，由于运动也会出汗，停下的时候，热量散失又特别快，容易着凉感冒。

　　以上都是推荐给爬山经历没有特别丰富以及初次去黄山的人。

　　其实，黄山真的是四季都有不同的景色，各个天气都有各个天气的美，有能力的人，是值得多去几次的，的名山我基本去了个遍，黄山目前在我心还是名列前茅的

　　首先，黄山有三个景区入口，分别为南入口汤口镇，北入口耿城镇，西入口常年处于关闭状态，但是看到过有人从这边上去过，不知道是不是有什么当地人的途径，但是这边网上没法买票，也几乎没人从这里走，这里没有交通，酒店也很少，但是有房车基地。

　　三个入口，通常情况下南入口客流量占85，北入口占15数据源于黄山官方台。

　　PS给一些没有爬山经验的伙伴补充一下，一般的XX山风景区呢，都有高山，峡谷，瀑布等，总的说呢，你把它相像成间高四面低的一个广义上的山，所以想穿山而过如红蓝箭头是不可能的，没有路，步行都不可能，所以一定要看好路线和景区入口。虽然地图上可能只有几公里，实际绕起要几十公里。

　　图绿色驾车路线为从黄山南门到北门，山路较多，驾车约90分钟以上。

　　南门的优点是，交通便利，主流的几个景观官方宣传的如迎客松等在这边，对非自驾游友好，且有多条路线上山，导游基本都选择这条路线。

　　缺点是，宾馆普遍条件一般，价格不低因为人流量大。

　　需要自驾或者乘坐黄山市区的大巴先到汤口镇。

　　汤口镇就有换乘心红圈，官方叫寨西换乘心，非自驾的伙伴在这里乘坐新线到达南大门游客心黑圈，景区南大门，真正的景区入口，需要15分钟。

　　自驾游的伙伴直接开车开到黑圈部分游客心，停车即可，准备上山。

　　另外找不到寨西换乘心也不要紧，随便问当地人都可以。

　　PS非自驾伙伴，一般是住宿宾馆提供专车到达游客心可能会收取一点费用，自行协商。

　　到了黑圈，黄山旅途正式开始

　　检票后，有几种路线可以选择，这里介绍两种最常见的

　　A路线黄色箭头，从游客心乘坐官方大巴到玉屏索道站黄圈部分，乘坐缆车上山。

　　B路线蓝色箭头，从游客心乘坐官方大巴到云谷索道站蓝圈部分，乘坐缆车上山。

　　PS自驾的话，只能到达游客心，再往上不允许社会车辆出入，必须换乘。

　　从游客心到索道站，估计20分钟左右吧

　　南门住宿

　　非自驾伙伴可以选择在红圈附或者红圈至黑圈路上居住，宾馆非常多，但是条件普遍一般，都是经济实惠型，所有宾馆基本上都可以提供专车直达游客心黑圈。

　　北门为众路线，自驾游和时间充足的伙伴可以体验，优点是人少上次是庆去的，北门人也没多少，缺点是非自驾交通不便利。

　　和南门大同异，我们的最终的目的都是到达游客心。

　　住宿可以选择在红圈部分黄山区心，配套好一些，从红圈开车自驾到黑圈游客心需要30分钟左右。

　　选择在黄圈部分耿城镇住宿的伙伴，开车到游客心需要1520分钟，个人推荐住在耿城，吃的西虽然没有很多，但是足够，外卖丰富，其次度假酒店很多，条件很好价格又很便宜因为北门人少。

　　到达游客心后有几条路线可以选择，一般情况下，从游客心换乘，乘坐官方大巴，到达太索道站蓝圈，乘坐缆车上山。

　　本人旅游一律选择官方台购票，因为不会出现各种各样的问题，省事，第三方台可能会便宜个几块钱，但是之前出现过现场又要确认的情况，麻烦！

　　微信程序黄山旅游官方台

　　进入后选择门票预定→黄山风景区

　　从上到下简单解释一下

　　1.云谷方向入园，即上文南门B路线。

　　2.玉屏索道入园，即上文南门A路线。

　　3.太索道入园，即上文北门路线。

　　4.下行索道预定，从山上至山下，看你选择从哪里下山。

　　每个选项点进去之后，都可以购买门票，套票包含索道饮食等，单独的索道票，以及从游客心到索道站的车票等等，人多的时候记得提前预约门票。检票方式均为刷二代身份证。

　　非旅游常客和学生请看

　　首先科普，黄山风景区一般指的就是主景区，围还有很多型景区经常旅游的人应该明白。一些没良心的当地人，会用各种方式告诉你，类似你这个时间上山，下不，住在山上一万一千多，不如让他给你设计一些路线，保证你能游览完。

　　他们给你设计的多半就是，非主景区的，九龙瀑，翡翠谷等景区，当然也属于黄山，也很美，但是都是型景区，如果你是抱着看黄山的，这显然与初衷不符，这里一定要注意！问清楚到底去哪里。

　　这些人多半在公交站，换乘心附寻找目标，主要就是经验不足的学生， 本人第一次去就踩了坑，希望大家可以避免

　　1.鞋套，那种套个袋子类型的鞋套通通不要，没有任何意义，对于爬山说是非常大的阻碍，走几步就会磨破，甚至滑倒。如果不幸赶上雨天，游客心有热熔塑封鞋套，即在你的鞋上套上一层西，然后用热风吹，类似给西包上了一层膜，这个西蛮好用的，推荐！

　　2.雨衣，雨衣没什么要求，一次性的或者是提前购买好的质量好一些的都可以，雨天必备，否则容易着凉感冒。

　　3.登山杖，个人觉得是必备，可以极大的缓解膝盖的压力，路上买的木头杖子20一根，也有点用，但是不推荐。本人用的是探路者的碳纤杖，这西最好能伸缩，因为上山和下山需要的长度是不同的下山更长，保持大臂和臂90度垂直，是最适宜的长度。爬山经验丰富的人，知道这西有多重要，特别是在你已经累了一天的时候，手臂上的一点点劲，都可以极大的缓解双腿的压力。

　　4.登山包，如果带的西不多的话，可以忽略，带的西多的话，尽量专业的登山包。登山包和普通包最大的区别就是它能把垂直重量加在腰腹，普通背包背一会肩膀就受不了了，登山包肩膀是放松的

　　5.登山鞋，不一定要专业鞋子，选用比较轻便，防滑效果好的鞋子，能让你上山的时候更省力，本人一般就穿跑步鞋，因为这毕竟是个景区，路面效果还是非常好的

　　6.防蚊虫的喷雾，根据需求准备

　　7.适量的食物和水，山上有饮水的地方，但是水流需要排队，可以自备2瓶电解质水。山上食物单一昂贵，如果觉得体力不行，可以准备一些压缩饼干。

　　PS很多人在山上吃自热火锅也蛮惬意的，不过这种适合时间并不赶，在山上居住的人

　　8.帽子，遮阳帽或者户外渔夫帽，可以有效避免面部晒黑，并且可以保暖以及挡雨，可根据需要准备。

　　9.个性物品，如相机，充电宝，便携茶具，等等，根据个人需求准备。

　　太索道单节车厢人比较多，影响观景和拍照，如果上下山只选择一条索道的话，不推荐。

　　玉屏索道和云谷索道差不多，最多8人，但是一般情况下控制在45人左右，观景体验很好，适合光线好天气好的时候乘坐。

　　黄圈内的部分景色全部无滤镜索道怪石奇松山顶的景色

　　西海部分景色

　　西海照片比较少，原因是真的太累了，累到没有心情拍太多照片

　　整体景色跟黄圈内还是有一些差别的，非常的美

　　按原定计划出发去黄山，赶上了天气不太好的时候，阴天，还有细雨。

　　准备了一顶户外渔夫帽，可以避免头部潮湿而感冒

　　登山杖必备，老玩家都懂

　　早上8点，山脚下的天气北门游客心的路比较泥泞，人还是不少的，排队的有大概五六十人。坐上大巴了

　　能见度很低对不对？感觉能见度不到50米这就是为什么不允许社会车辆进入，感觉这种天气社会车辆根本开不了啊，不熟悉路况，只能慢慢开，万一有事故，所有人都得在半路堵着，谁也别想上山了。

　　司机师傅大雾天依然开得飞快驾驶技术娴熟索道站的走廊

　　趁着索道还在排队的空档，去了趟洗手间，整理登山杖，水壶等，下了索道就准备开始步行了

　　到了这个高度，能见度更低了，可能只有20米了。索道路上

　　乘坐索道的路上，稍微有一点点失望，和之前比，确实能见度太低，远处的西什么也看不到索道路上

　　索道进行到一半，哦豁 我激动得差点喊了出

　　这一刻感觉一切都值啦，太美了 黄山云海真是名不虚传

　　再几张

　　以下为山上的部分景色，我只能说看到这种景色，真的需要一点点运气呀

　　是不是人间仙境的感觉？

　　感觉黄山随便拿出几张图，稍微的调整一下色彩和明暗，都可以拿做背景啦黄山山顶之云海

　　视频二倍速处理，30秒一个山就不见了

　　所以说其实各个季节各个天气都是可以尝试游玩黄山的

　　老规矩还是先科普，绿圈称之为西海，红框称之为北海，黄圈是常规旅游区。

　　西海人少，坡度非常大，对攀登体力有很大要求，景色很美。

　　北海人气相对说较低，一般都是黄圈玩完了有时间的话就去看一看，专门游玩的较少。

　　黄圈部分，名气最大，人也最多，坡度，只要不是身体特别差的老年，黄圈部分玩完当天上下山没什么问题。

　　PS这里重要补充一点，天都峰莲花峰两峰图有标注，非常的陡峭，对体力有很大的要求，时没有锻炼身体惯的人，又要当天上下山的，不建议攀登。

　　两峰以年为单位交替开放，路窄且陡峭，山去之后只有极的观景台，且对恐高者非常的不友好，不过喜欢挑战的朋友可以爬一爬。

　　作为参考，本人每有氧2次左右，身体能力适，索道上下山，玩完黄圈所有部分加上爬个莲花峰，时间勉强够用，就是非常累。

　　另外说一句，图的路程和时间看个乐呵就好，因为距离基本上都是直线距离，实际走起绕绕去加上下坡，有时候0.5KM，要走1时绝对不是夸张。

　　景点数目最多，路线相对缓，人很多，饮食住宿指引应有尽有，一般的老年旅游团和普通旅行者都在这个区域活动，导游几十个，工作人员也都在这个区域内，所以完全不用担心迷路，上厕所，或者饿肚子等等各种问题，随便找个人问问都可以搞清楚。

　　在你不走回头路的情况下，慢慢游完这个区域，估计5个时足够了，加上上下山，一天的时间差不多。

　　这边没有什么需要注意的西，各方面相对友好。

　　我用黄色箭头和红色箭头分别标注了两条路线，总的说，这两条路线非常非常辛苦。

　　A路线黄色箭头从海心亭附到三溪桥，基本上为下坡，三溪桥到排云溪为上坡，然后从峡谷底部排云溪坐地轨缆车到天海回到常规区域。

　　B路线红色箭头可以选择从天海站坐地轨缆车下到排云溪，然后从排云溪一路上行，大部分为上坡，末段较为缓过了一环后。

　　为啥两条路线我都说坐地轨缆车呢？

　　因为你想绕完这一整圈，根本不可能。

　　黄色箭头部分，虽然下坡较多，但是非常非常陡峭，对膝盖冲击力极大，在你基本上不休息的情况下，保守估计也要3.5时左右，路上遇到的基本上都累的说不出话，或者走到一半放弃就回去了，最后连游玩的心思都没有了，别看地图上就这么半圈，根本不是正常人可以承受的。

　　如果是当天上下山的，这边就不需要考虑了，时间不够，住在山上的人，或者二次上山专门玩西海的，且体力较好的可以考虑。

　　红色箭头部分，全程上坡，对力量要求极大，不过实际上路程要比黄色箭头路线短一点，如果体力好的话，大概2.5时可以搞定，但是同样，无比陡峭，对恐高患者极不友好，路只有1米宽，外面就是万丈深渊。

　　既然两条路线都这么辛苦，为什么还要走？

　　个人认为，西海的景色是最美了，峡谷溪流，别样风光。

　　1.个人认为算是少有的一个坑点，把它当做接驳工具的话，完全可以，观光的话就算了。

　　2.它的行进路线两边都是峡谷，遇上天气不好以及光线昏暗的时候，基本上看不到什么西。

　　3.全程时间极短，应该是在4分钟以内甚至更短。

　　4.所有人在一个3层的缆车舱，人多的时候你连靠窗都做不到，怎么观光？

　　5.所有索道最贵的价格。

　　总的说，如果有人跟你说坐缆车上下观光，那就算了，没有任何意义，拍照的时间都没有，只能下到谷底，而谷底又极其狭窄昏暗，缆车站围没什么值得拍照的地方。如果选择步行下到固定坐缆车上去，或者坐缆车下到谷底，步行上去，我觉得还有一些意义，节省了一部分时间和体力。

　　如果是西海很美，但是由于体力和时间因素，很多人望而却步，那北海就是真的人气很低，几乎没有人会特意去游玩这条路线，大部分都是顺带看一下。

　　如从北门上山，上山的路上经过北海这边，或者从北门下山的时候顺带拍一些照片。

　　北海这边整体路线较为缓，路途较短，景点较少，名气最。没有什么太复杂的路线，地图一目了然，想北海方向观赏的朋友，可以在规划路线的时候顺便从这边绕一下，绿色这一圈仅虚80分钟，便可结束

　　没有什么太多需要介绍的部分

　　一些常规路线待更

　　上边主要介绍的都是乘坐索道上行然后开始步行的路线绝大部分黄山旅游推荐都会这么做，很少有选择步行上山的，首先从游客心到索道站这一段只有盘山公路，为了安全期间，不允许步行，如果选择步行上山，就是从游客心坐景区大巴，到达索道站附，然后步行上山。

　　步行上山有三条路线，即前山慈光阁附开始一路直上，后山云谷寺开始一路直上，北门松谷庵开始一路直上。

　　其，前山景点最多，途包括两大限时开放主峰之一天都峰，如果爬峰的话，预计46时到达迎客松，不爬峰的话，预计34时到达迎客松。

　　后山路线景点较少，路途较短，大概需要23时到达白鹅山庄附。

　　北门上山路线，几乎无景点，35时，到达北海宾馆附。

　　有人可能会问为什么时间差别这么大，其实还是和体力以及游玩方式相关，旅游不是为了一直走一直爬，走走停停，歇歇吃吃，拍拍照片，可能时间就用的比较久，如果什么都不看，一个劲走，那可能用的时间就短一些。

　　总的说，一日游的不推荐步行上山，或者下山，因为时间不够用，一般情况下我们按6点多起床，吃完早餐，加上路上排队等因素，乘坐索道的话到山上也要10点多了，黄圈内的景点都慢慢的逛一逛，逛完了预计也要到3点半以后了，这时候其实已经比较疲惫了，步行下山的话加上晚上视线受阻等因素，非常的不方便，且晚上温度低，又看不见，体验非常差，还有点恐怖

　　PS说了这么多，却一直没有推荐什么路线，因为我觉得，最适合你的路线需要你自己去发掘，而不是我告诉你，我把每一个点都讲清楚之后，根据时间体力游玩方式等因素，应该很容易就可以制定一个最适合你的路线了，有些人要带孩，带老人，有些人时间不充足，所以所谓的常规路线不一定适合所有人，还是建议大家自己制定。

　　评论区很多朋友在问关于山顶酒店住宿的问题，事先声明，酒店我不是每一个都住过，不过我结合自身经历和网上资料整理，稍稍的写一下。

　　1.黄山排云型旅酒店标间价格一般在12001500，2021年装修，设施很新，在西海峡谷附，决定游玩西海的朋友可以考虑。

　　2.黄山光明顶山庄老牌酒店，2015年装修，条件一般，标间价格在15001800，人非常多，比较受大众的认可。

　　3.黄山西海饭店星级酒店，2016年装修，条件很好，也在西海峡谷附，标间10001500不等。

　　4.黄山白云宾馆标间10001500，2008年装修，设施老旧，地理位置不错，在火车鳌鱼峰附，距离日出观看点有一定距离。

　　5.黄山狮林大酒店北海附，北海人少所以酒店人少，价格也相对便宜，标间8001300，2014年装修，条件适，可以在猴子观海附看日出，据说酒店提供特色摄影服。

　　6.701发射台招待所条件很差，但是很便宜，也在光明顶附，有很多上下铺，很多人一间那种，最便宜一张床位200以下，适合穷游，标间价格8001000，2014年装修。

　　7.黄山北海宾馆还在建设。

　　对于看日出说，大众认可度比较高的是光明顶山庄和白云宾馆，客流量也是最多的。不过我个人喜欢条件好一点的，哪怕第二天早上多走半时，也是可以接受的，所以大家可以根据自身情况选择。

　　PS每个酒店都可以看日出日落，区别也就是角度以及需要走的路程。另外某鱼上好像有一些优惠订酒店的，可以去问一问

　　发现很多人在评论区里问一日游的路线，今天简单说一下。

　　先进行一下时间模拟对于上山说，一般情况下从酒店出发到游客心到索道下站，算上排队，差不多要1.5时的时间，到达山上，这还是比较顺利的情况，万一旺季排队较长，时间可能会更长。

　　这样到达任意索道上站的，估计最早也要9点多了。考虑到体力问题，我认为一般人最多一天可以连续行走5个时其实已经非常勉强了，因为是山路，和地5个时不是一个概念，加上休息的时间，差不多一可以游览7个时左右，然后就要准备下山了。

　　5个时的行走时间，可以把黄圈内全部玩完。

　　西海绿圈就不要考虑了，是整个黄山最难走的部分，时间不够用，至于要不要坐趟缆车，下去再上，我的建议是算了，因为时间很短，视线也受阻，体验一般详情可往上翻阅西海缆车介绍部分。

　　所以建议一日游的游客，可以从前山坐玉屏索道上山，沿紫色线路从索道上站→光明顶→排云楼宾馆→到黑虎松→到云谷索道，坐缆车下山，大方向如此，实际可以根据体力情况，适度游览其他景色。

　　也可以从后山云谷索道上山，反过走。

　　注如果是一日游且按照上述路线游览整个黄圈部分的游客，天都峰莲花峰不建议去，比较消耗体力，爬了这两个之后，你可能失去了游览的兴趣，你坚持下山没什么问题，但是后半程基本上无心看景，全程都在想什么时候能到？什么时候能下山？失去了旅游的意义

　　PS无论前山还是后山都是最后到南门游客心附集合

　　更新不易，请多多支持，谢谢

　　知道了以上的西之后，对于路线，居住等基本上也有了一个大致的印象，至于山上选择怎么游玩，怎么安排，后面我会慢慢补充。对于一些还没去过的伙伴，上述已经足够让你避免踩坑了。

　　今天有点累了，后面会慢慢更。